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:: Ford Mustang FR500-GT au 1/32éme de chez Ninco ::

 
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PostPosted: Sat 21 Apr - 11:42 (2012)    Post subject: Ford Mustang FR500-GT au 1/32éme de chez Ninco Reply with quote

Ninco complète sa gamme de voitures solides et économiques à l’achat dans la série Ninco I avec cette autre Ford Mustang FR500-GT , bien réussie sur le plan esthétique. Malgré l’absence d’habitacle et son vitrage teinté, la tampographie et les détails nombreux présents rendent ce modèle assez harmonieux.



Avec un châssis plat supportant un moteur type NC11 à cage courte (montage oblique sur l’arrière), la mécanique de cette auto reste simple. On remarquera toutefois que cette Ford Mustang est équipé d’origine d’un guide suspendu et comme habituellement d’un aimant. Pour profiter pleinement des joies du pilotage, cet aimant devra être ôté et le châssis de l’auto judicieusement lesté.



Dans sa configuration d’origine le poids de cette voiture est voisin de 76,2 grammes et après préparation se situe aux environs de 90 grammes.

Alimentée par une tension de 13 Volts cette voiture se montrera plaisante aux sloteurs novices par contre les amateurs plus confirmés trouveront certainement que son moteur manque un brin de vivacité (il faut dire qu’à cette tension son régime de rotation n’est que de 16000 tours par minute).

A partir de 15 Volts, cette Ford GT se montre déjà beaucoup plus performante et son pilotage devient alors très amusant si l’on a pris soin de bien l’équilibrer et de rabaisser son guide suspendu en intercalant entre son puits situé sur le châssis et le guide même une petite rondelle en plastique . Pour le lestage il faut trouver le bon compromis afin que l’adhérence du train arrière de la voiture soit suffisante mais permette toutefois à l’auto d’effectuer un dérapage léger en courbe. Dans le cas contraire, la voiture aura tendance à partir sur deux roues et à désloter ! Un léger dèserrage des 3 vis reliant le châssis à la carrosserie améliore fortement le comportement routier de cette auto… Il est important toutefois dans cette configuration d’adopter un pilotage souple donc peu brutal pour enchaîner sans faille les tours de circuit.



En bref, cette Ford GT Ninco constitue un excellent modèle pour le débutant qui trouvera, pour un investissement modeste, une auto assez jolie, performante mais surtout qui lui permettra de progresser rapidement ! Les pilotes confirmés y trouveront un modèle fiable et très plaisant à piloter. A noter que les pneumatiques d’origine possèdent une bonne accroche à la piste de marque Ninco mais que sur pistes plus lisses (Scalextric Sport ou Carrera) leur remplacement par des pneus plus accrocheurs est à recommander...

L’ensemble des informations données ici n’engage que moi.

73 QRO et bon slot à tous Okay !
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PostPosted: Sat 21 Apr - 11:42 (2012)    Post subject: Publicité

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