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:: Peugeot 205 T16 Spirit ::

 
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PostPosted: Thu 19 Apr - 20:11 (2012)    Post subject: Peugeot 205 T16 Spirit Reply with quote

Marque : Spirit
Modèle: Peugeot 205 T16
N° 14 (bleu) Tour de Corse en 1985 / n° 2 Rallye de Monte-Carlo 1985 (blanc) / n° 3 (rouge) des 24 Heures d’Ypres en 1985, pilote et copilote : Darniche et Mahe.



Poids du modèle d’origine avec aimant : 88 grammes.
Poids du modèle préparé et lesté sans aimant : 94 grammes.
Moteur: type SX-03, souple, puissant et possédant du frein, montage longitudinal et central à l’arrière.



Transmission : 4 x 4, le pignon sortant du moteur entraînant le pignon de l’axe arrière, qui à son tour entraîne alors l’axe avant par une transmission à courroie.
Châssis : plat et rigide, fixation de la carrosserie par 3 vis seulement.



Guide : alimentation par lamelles, suspendu avec ressort de rappel , berceau moteur démontable ( genre Slot-It ) .
Pneumatiques : lignés, de même diamètre pour les 4 roues, gomme tendre présentant une bonne accroche.



Finition : excellente, poste de pilotage bien détaillé et belle décoration mais absence d’éclairage fonctionnel !



Tenue de route : d’origine avec l’aimant cette voiture colle à la piste et la puissance de son moteur ne peut s’exprimer pleinement. Une fois préparée, après avoir ôté l’aimant, placé les lests et même supprimé la transmission avant par courroie, le pilotage de cette voiture devient alors un vrai régal car ses accélérations franches lui permettent de passer aisément les courbes serrées en dérapage.



Prix voisin de 50,00 Euro



Impression générale : esthétiquement fort bien réussie cette voiture apporte beaucoup de plaisir à son pilote. Elle est d’un réalisme incroyable et l’on ne regrettera en rien son achat ! C’est un excellent modèle , qui me semble jusqu’à maintenant le mieux réussi parmi les voitures produites par Spirit. Dommage toutefois que l’éclairage fonctionnel soit absent.

L'ensemble des informations données ici n'engage que moi.

73 QRO et bon slot à tous Okay !
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