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:: Essai: Austin Mini SCX ::

 
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PostPosted: Wed 18 Apr - 12:42 (2012)    Post subject: Essai: Austin Mini SCX Reply with quote

LE MODELE AU 1/32EME PRODUIT PAR SCALEXTRIC...



Référence et date de sortie : C2807 – octobre 2007

Poids du modèle d’origine 65 g, préparé lesté sans aimant 70 g.

Moteur: souple et puissant, possédant du frein, montage longitudinal et central à l’arrière, peu bruyant.



Châssis : non plat car en forme et très détaillé, bien ajusté et bonne rigidité, fixation de la carrosserie par 4 vis.



Guide : rond non suspendu avec ressort de rappel.

Pneumatiques : à structure de même dimension pour les 4 roues présentant une bonne accroche.

Finition : excellente, nombreux détails; éclairage fonctionnel, puissant à diode.

Tenue de route : une fois préparée cette voiture est très amusante à piloter, les tours de circuit s'enchaînent à un rythme soutenu avec des passage en courbes avec dérapages facilement contrôlables. En raison de la taille du modèle, une tension d'alimentation de 10 à 12 Volts se montre bien suffisante selon le tracé du circuit utilisée.

Prix voisin de 38,00 Euro



Impression générale : très bon rapport qualité/prix, esthétiquement fort réussie c'est à ce jour le plus joli modèle produit de l'Austin Mini. Il comblera aussi bien les collectionneurs que les pilotes invétérés...

L'ensemble des informations données ici n'engage que moi.


73 QRO et bon slot à tous Okay !
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PostPosted: Wed 18 Apr - 12:42 (2012)    Post subject: Publicité

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mustang08
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PostPosted: Wed 18 Apr - 12:44 (2012)    Post subject: Essai: Austin Mini SCX Reply with quote

elle est tres belle cette mini Okay
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PostPosted: Wed 18 Apr - 13:08 (2012)    Post subject: Essai: Austin Mini SCX Reply with quote

Tu présentes la Mini Scalextric et non la SCX comme mis dans le titre.

La Mini SCX que j' ai est différente.



C' est une voiture très amusante mais, de boite, elle présente un gros défaut, elle est trop basse sur la piste et il faut limer le châssis au maximum pour que le carter de transmission ne touche pas, tout au moins sur des rails Scalextric qui se déforment toujours plus ou moins.

J' ai donc dû retirer l' aimant ( élémentaire mon cher Watson), raboter le châssis et mettre des pneus uréthane de taille légérement plus haute de chez SLOT TYRES.

Dans cette configuration cette petite caisse est un régal !

Photo du châssis modifié.


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