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:: Essai: Austin Healey MKIII Ninco ::

 
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PostPosted: Wed 18 Apr - 12:33 (2012)    Post subject: Essai: Austin Healey MKIII Ninco Reply with quote

A l’automne 2011, Ninco a complètè sa gamme d’autos de la série « Classic » avec cette nouvelle Austin Healey MK III dite « Le Mans Classic » sortie sous la référence 50590 et numérotée 21.



Avec une finition excellente, ce modèle est bien détaillée. Le damier de son toit hard top est particulièrement harmonieux ainsi que sa robe noire vernie.



Ses jantes en plastique à rayons sont chaussées de pneumatiques lignées assez étroits et de taille haute qui présentent une bonne accroche aux pistes en plastique.



La carrosserie de cette voiture repose sur un châssis rigide et en forme qui laisse apparaître sous son dessous latéralement et à gauche l’ébauche de la ligne d’échappement. Le châssis est bien ajusté et sa fixation à la carrosserie est assurée par 4 vis.


Ce châssis est doté d’un moteur à cage longue, de type Speeder NC14 (20600 tours par minute sous 14,8 Volts, couple 280 gcm) qui a l’usage se montre souple, puissant et possédant du frein. Il est monté en position longitudinale et permet la propulsion du modèle. Ce type de moteur est bien mieux adapté à cette auto en comparaison du moteur NC5 qui équipait les précédents modèles sortis dans la marque !



A l’avant du châssis, le puits de guide reçoit un guide rotatif suspendu sans rappel. Ce guide se montre bien efficace sur les pistes en plastique courantes.

D’origine le poids de cette voiture est de grammes. Dans cette configuration, en fonctionnement l’auto se montre collée à la piste par son aimant. Après avoir ôté cet aimant et lesté la voiture, cette dernière se montre très agréable à piloter. Son moteur lui apporte de bonnes performances et se montre bien adapté au modèle.



Une fois lestée, le poids de cette voiture atteint alors 80 grammes.

En bref, esthétiquement fort bien réussie cette voiture est plaisante à piloter après une préparation simple et rapide. Une tension d’alimentation de 14 volts est suffisante pour obtenir de bonnes performances sur circuits routiers électriques. C’est un modèle intéressant à conseiller à tous présentant donc un rapport qualité/prix favorable...



L’ensemble des informations données ici n’engage que moi.

73 QRO et bon slot à tous Okay !
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PostPosted: Wed 18 Apr - 12:33 (2012)    Post subject: Publicité

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PostPosted: Wed 18 Apr - 12:43 (2012)    Post subject: Essai: Austin Healey MKIII Ninco Reply with quote

j'aime bien cette voiture
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