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:: Essai: Audi R8 GT3 Ninco ::

 
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PostPosted: Wed 18 Apr - 12:29 (2012)    Post subject: Essai: Audi R8 GT3 Ninco Reply with quote

Voici l'essai de l'Audi R8 GT3 du team Racing Bull et reproduite au 1/32éme par Ninco. Ce modèle est sorti au cours du second semestre 2010 sous la référence 50554.

Côté esthétique, rien à redire, car avec une tampographie de qualité, des détails nombreux cette auto est bien réussie malgré une ligne rondouillarde et peu racée (c'est juste une remarque subjective n'engageant que moi en fonction de mes goûts) ! A noter, que les rétroviseurs équipant la voiture ont un montage souple évitant leur bris et perte.



Côté mécanique, son châssis plat bien ajusté est fixé à la carrosserie par 2 vis seulement; il est équipé d'un moteur NC5 Speeder monté en position oblique vers l'arrière du châssis. Ce châssis est muni d'un guide suspendu sans ressort de rappel. Cet ensemble mécanique s'inscrit dans la pure tradition Ninco donnant donc une voiture assez bruyante en fonctionnement mais performante.



Les jantes à bâtons de cette voiture de couleur noire sont équipé de pneus possédant une bonne accrocheuse aux pistes plastiques. Toutefois pour une utilisation sur pistes en plastique lisses et glissantes, l'utilisation de pneumatiques en uréthane de marque Ultimatt apportera une meilleure tenue de route et des performances plus grandes à cette voiture.

Côté préparation, il suffira de retirer l'aimant l'équipant d'origine et de lester la voiture pour obtenir un modèle bien roulant. Toutefois, il conviendra également pour éviter en sortie de courbe et à l'accélération les déslotages intempestifs de placer une rondelle de faible épaisseur sur l'axe du guide de l'auto; ceci diminuant l'appui des pneumatiques du train avant à la piste en procurant un meilleur guidage de la voiture.

Une fois préparée, le poids de cette Audi R8 GT3 est voisin de 95 grammes. Son pilotage se montre plaisant car la voiture est alors capable d'enchaîner sans faille et à allure homogène et soutenue les tours de circuit pour le plaisir de son pilote.



En bref, voici une auto homogène et performante possédant un bon rapport qualité / prix. Comme souvent chez Ninco cette voiture est bruyante en fonctionnement mais cela sera assez vite oublié par rapport à sa fiabilité et au plaisir de pilotage qu'elle apportera à ses pilotes...

L'ensemble des informations données ici n'engage que moi.

73 QRO et bon slot à tous Okay !
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