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:: Essai : camion Man M2000 AvantSlot ::

 
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PostPosted: Wed 18 Apr - 08:11 (2012)    Post subject: Essai : camion Man M2000 AvantSlot Reply with quote

En route pour le Dakar 2002 en miniature au 1/32éme et sur circuit routier électrique. Voici l’essai du camion d’assistance MAN type M2000, du team usine KTM dont l’équipe se composait de Sadlauer, Micozzi et Nicoli. Ce camion est référencé 50405.



Il s’agit d’un modèle à transmission intégrale produit par la marque AvantSlot. C’est un véhicule imposant par sa taille car avec une largeur de 72 mm , une longueur de 156 mm et une hauteur de 80 mm, son poids est de 188 grammes.

Malgré ses dimensions importantes il peut évoluer sur une piste de faible largeur genre SCX ou Scalextric classique si cette dernière n’est pas bordé de hauts obstacles car dans ce cas il pourra alors perdre ses rétroviseurs…



Côté finition, c’est assez simple car ce type de camion ne comporte pas beaucoup d’accessoires apparents ; une imposante carrosserie cubique et le poste de conduite. La tampographie de ce modèle est de bonne qualité.



Côté mécanique, c’est beaucoup plus élaboré car le châssis du camion comporte deux moteurs placé côte à côte et au centre. Un moteur sert à la propulsion et l’autre à la traction simultanée. Les trains sont montés sur des suspensions comportant pour chaque arbre de transmission deux amortisseurs à ressort.

A chaque sortie des arbres moteurs, un pignon en métal entraîne une couronne intermédiaire de grand diamètre faisant office de réducteur. L’arbre sortant de celle-ci entraîne alors un pignon qui, quant à lui transmet son mouvement rotatif via une autre couronne située sur l’axe. Un tel dispositif mécanique apporte un couple très important à ce camion en le rendant capable de franchir sans faille des obstacles assez conséquents.



A cela, vient s’ajouter un assez long bras articulé, réglable en hauteur grâce à une vis, servant au support du guide rotatif classique.

Avec de tels accessoires mécaniques sur circuit de rallye-raid le pilotage de ce camion est un vrai plaisir. Livré sans aimant d’origine, sa tenue sur piste est remarquable ; il se déjoue des obstacles avec une facilité déconcertante et ne néglige pas en courbes d’effectuer de jolis dérapages à la moindre sollicitation de son pilote, tout en restant d’une stabilité remarquable.


Côté préparation, seule une bonne lubrification des organes mécaniques du monstre est à effectuer avant l’utilisation de modèle.
Avec ces atouts, ce camion se montrera à l’aise sur un circuit classique mais c’est sur un circuit tous-terrains ou il apportera le plus de plaisir à son pilote.



Malgré un prix d’achat assez conséquent (voisin de 100 Euro), voila bien véhicule de série le plus performant en tous-terrains que je connaisse à ce jour ; en conséquence je ne regrette en rien cet achat et pense même dans un avenir assez proche investit dans un autre camion du même style produit par AvantSlot !

Les autres modèles de camions MAN produits par AvanSlot…





L’ensemble des informations données ici n’engage que moi.

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