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:: Inferno GT2 VE Race Aston Martin Vitaphone ::

 
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PostPosted: Thu 21 Feb - 19:10 (2013)    Post subject: Inferno GT2 VE Race Aston Martin Vitaphone Reply with quote

Description du Inferno GT2 VE Race Aston Martin Vitaphone





L'Inferno GT2 se décline désormais en version brushless. Kyosho propose donc la version la plus aboutie de l'Inferno GT2 équipée d'un surpuissant moteur brushless Team Orion 2000Kv 4 poles sensorless. Il est accompagné d'un variateur Vortex R8 qui accepte les batteries 4S. Ce variateur autorise 130A en continu et 760A en maxi. Comme le modèle thermique, l'Inferno GT2 est équipé de l'ensemble radio KT201 en 2.4Ghz. Cet émetteur dispose d'un écran pour ajuster précisément tous les réglages de votre émetteur. Il est associé au mini récepteur KR200. Cette technologie 2.4ghz vous permettra de faire évoluer un nombre maximum de voitures sans vous soucier des interférences. Très bien équipé d'origine avec la transmission entièrement sur roulements à billes et les cardans homocinétiques à l'avant, cet inferno GT2 VE est équipé d'amortisseurs hydrauliques, de renforts de châssis, et d'un excellent servo de direction KS200 à pignons acier. La platine radio du servo de direction est également munie d'un boîtier pour le récepteur. L'Inferno GT2 est équipé d'origine de pneus taille basse finement sculptés montés-collés sur des jantes à bâtons. Les hexagones de roues de 17mm permettent l'emploi de bon nombres de jantes/pneus.
L'inferno GT2 VE est livré en version readyset. Il ne vous restera plus qu'à installer les piles pour votre émetteur, et les batteries pour la propulsion.



●Systeme Team Orion Brushless : Vortex R8 "Splash Proof" (Compatible avec batteries 4S Li-Po /
étanches) Variateur électronique R8 Team Orion (Continu/crête : 130A / 760A) et Vortex 8 / 4 poles / 2000KV
Moteur Brushless . Le variateur a une protection d'inversion et de surchauffe.
●Radio KT201 : Nouvelle radio KT201 avec écran digital LCD !
●Renforts de châssis avant et arrière pour un meilleur contrôle du châssis.
●Châssis Race Spec, rigide et anodisé.
●Servo KS200 avec pignonnerie métal.
●Couronne et pignon moteur métal usiné CNC.
●Support moteur monobloc avec deux vis permettant un réglage facile de l'entre-dents.



73 QRO à tous Okay !
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PostPosted: Thu 21 Feb - 19:10 (2013)    Post subject: Publicité

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