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:: Essai des Riley MKXI produites par Fly ::

 
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PostPosted: Wed 23 May - 20:16 (2012)    Post subject: Essai des Riley MKXI produites par Fly Reply with quote

Marque : Fly (Flyers)
Modèle: Riley MKXI
Date de sortie: 4éme trimestre 2008



Type: Daytona Prototypes, catégorie Grand-Am
Poids du modèle d’origine : 82 g. et 86 g. préparé c'est à dire lesté et sans aimant
Prix d’achat : voisin de 27,00 Euro,



Moteur Fly à cage longue, vif et puissant, possédant du frein, montage longitudinal et central à l’arrière, propulsion
Châssis : plat et non détaillée, mal ajusté à la carrosserie, rigidité satisfaisante, fixation de la carrosserie par 3 vis.
Guide : classique, rotatif non suspendu et sans ressort de ressort de rappel, liaison des tresses au moteur par fils



Pneumatiques : de même diamètre pour les 4 roues mais plus large à l’arrière qu’à l’avant, accroche moyenne sur piste plastique car gomme un peu trop dure.
Carrosserie en plastique teinté dans la masse, fine et légère, finition correcte sans plus.



Tenue de route : d’origine avec ses 2 aimant cette voiture colle à la piste ne permettant pas ainsi à son moteur de s’exprimer pleinement ; préparée sans aimant, son moteur performant et agréable prend alors bien ses tours et cette auto est particulièrement véloce à des tensions d’alimentation peu élevées ((à partir de 11 Volts).



Impression générale : excellent rapport qualité/prix, esthétique globalement assez réussie, auto performante faite pour rouler à condition de remplacer ses pneus AR d’origine ; vous obtiendrez alors une « bête de course » au loock agressif qui pourra « tenir la dragée haute » à des voitures beaucoup plus sophistiquées et coûteuses à l’achat !

L’ensemble des informations données ici n’engage que moi.

73 QRO et bon slot à tous Okay : !
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