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:: BMW MILLE MIGLIA CONCEPT 2006 ::

 
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PostPosted: Sun 22 Apr - 14:35 (2012)    Post subject: BMW MILLE MIGLIA CONCEPT 2006 Reply with quote

Souvenez-vous de l’acmé de l’ère Bangle. En 2006, le design BMW jouait un coup audacieux en appliquant le style torturé qui faisait encore école à Munich à une étude de style néo-rétro rattachée à l’histoire de la marque en compétition. Son nom : Mille Miglia Concept.Cette année, sans doute pour venir compléter un parterre relativement peu fourni en terme de concept-cars et de productions contemporaines, BMW a dépêché cette réinterprétation du coupé 328 victorieux des Mille Miglia en 1940.



Il est vrai que l’anniversaire de la victoire bavaroise sur la Brescia-Rome méritait quelques égards. Mais était-il nécessaire, en ces temps de mutation et de retour rationnel aux fondamentaux du style BMW, de ressortir ce qui passe pour une encombrante casserole aux yeux de certains... D’une certaine manière, pourquoi pas. Lignes entrelacées et torturées, appliquées à un coupé reprenant des proportions et un profil typé Streamline des années 30, caractérisent l’engin révélateur d’un état d’esprit BMW radicalement différent de l’actuel , marqué par la sacro-sainte et béate école « Efficient Dynamics ». Il y a peu, Chris Bangle insufflait une dose de folie décalée pour mieux faire passer dans les esprits la sportivité sur le point d’être désavouée. Désormais, on tente un retour aux sources de cette sportivité, esthétiquement parlant, pour faire avaler la pilule de l’hybride, du start & stop et autre downsizing…



Derrière la curieuse cinématique d’ouverture du toit, on découvre un arceau-cage et un habitacle dans la même veine que la coque en carbone asymétrique : tout en alu brut et en cuir épais, conforme à la vision que les prophètes automobiles des années 30 devaient avoir en songeant aux début du siècle suivant.

Ce concept a été dessiné par Anders Warning, chef designer de BMW USA, à qui l'on doit notamment la Z4. Monté sur d'énormes roues de 20'', le concept Mille Miglia n'en arbore pas moins une ligne franchement aérodynamique grâce à des traits on ne peut plus tendus et des angles accrocheurs. Quant à l'habitacle, il titille la fibre nostalgique des amateurs d'anciennes avec son mélange de cuir marron (sur les sièges, le volant ou la planche de bord) et d'aluminium brut. Un arceau cage est aussi présent pour souligner l'esprit compétition du véhicule. Le ton est sobre et minimaliste mais les finitions sont effectivement impeccables.



Côté moteur, la 328 de 1940 était équipée d'un bloc 2.0 litres de 130 ch. BMW s'est sur ce point replongé dans le présent pour finalement équiper la Mille Miglia de 2006 du six cylindres en ligne du Z4 M Coupé, soit 343 ch sous le capot. On peut parler d'esprit rétro allié aux tendances modernes BMW. Généralement, quand un constructeur automobile présente un nouveau concept car, c'est généralement pour dévoiler un peu de ses orientations futures. Dans le cas du Mille Miglia Concept, BMW a plutôt choisi de faire un lien avec le passé…



L'ensemble des informations données ici n'engage que moi.

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